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英格索蘭空壓機常見故障及解決方法

更新時間:2023-03-29 09:44:36    點擊次數(shù):次

翔悅小編為您講述英格索蘭空壓機維修

1、主機排氣溫度過高

若機房溫度在許可的范圍內(nèi),油位是在正常狀態(tài),首先確認機器測溫元件是否有故障,可以用另外的測溫儀器進行校對,如果確認測溫元件無問題,然后檢查油冷卻器進出口的溫差,正常在5~8℃之間。溫度如果大于此范圍,說明機油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,需要檢查機油濾清器,有些機型有機油流量調(diào)節(jié)的先調(diào)節(jié)到最大,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯,封閉溫控閥的一端,強迫機油全部通過冷卻器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。

如果溫差小于正常范圍,可能是散熱不良,檢查水冷機是否進水量不足,進水水溫是否過高,是否冷卻器結(jié)水垢(水路部分),是否冷卻機內(nèi)有油垢(油路部分),檢查散熱器是否太臟,散熱器內(nèi)是否有油垢,散熱風扇是否異常等。如果溫差在正常范圍,機器依然高溫,說明機頭的發(fā)熱量超出正常范圍,應檢查是否超壓運行,是否油品不對,是否油質(zhì)老化,是否機頭軸承問題甚至端面摩擦。另外,有斷油閥的,要檢查其是否有故障,斷油閥故障一般會開機就跳,溫度直線上升。

2、排氣壓力過低(氣量過低)

診斷步驟如下:

(1)檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣,如果漏氣,更換手動閥或排除泄漏故障;

(2)檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣,如果是漏氣,排除故障;如必要則更換調(diào)節(jié)電磁閥;

(3)檢查管路有無泄漏。如果有,需排除泄漏點;

(4)檢查蝶閥是否全部打開。如果是,檢查蝶閥機構(gòu)及電磁閥;檢查電磁閥是否漏氣,如果是,查明原因有必要更換電磁閥;

(5)檢查調(diào)節(jié)器工作是否正常,如有問題需重新更換電磁閥或重新調(diào)整壓力開關;檢查壓力開關上下限是否正常,如果是,需重新調(diào)整壓力開關,如必要則更換。

3、排氣溫度過高

診斷步驟如下:

(1)檢查是否超過規(guī)定的環(huán)境溫度及排氣壓力,如是,調(diào)整到規(guī)定的環(huán)境溫度或排氣壓力下;檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常,如是,更換油或補足油量;檢查潤滑油牌號是否正確,如是,更換正確牌號的潤滑油。

(2)風扇風量是否降低,如是,檢查風扇電機轉(zhuǎn)速、排氣口是否堵塞;檢查后冷卻器外表是否清潔,清洗冷卻器外表面。

(3)檢查環(huán)境對機組進風及排風有無影響,如是,排除外來因素保證機組通風正常。

(4)檢查溫控閥元件是否損壞,如是,更換元件;檢查電磁閥、電磁線圈是否損壞;檢查電磁閥膜片是否損壞,如是,更換線圈和膜片。

(5)更換油過濾器芯。

4、壓縮機耗油量高自定義模板.jpg

診斷步驟如下:

(1)疏水閥排出的冷凝水含油量是否大,如是,檢查機組內(nèi)泄漏點并予以排除;檢查壓縮機油位是否偏高,如是,降低油位;

(2)最小壓力閥開啟壓力是否正常,如是,排除故障,有必要更換閥門;檢查回油管是否堵塞,如是,清洗或更換回油管;

(3)更換油分離器芯子。

5、油路阻塞、噴油t不足以及油過濾器與油分離器元件壽命短、運行溫度偏高。

故障原因分析

螺桿式壓縮機均采用冷卻潤滑油封閉循環(huán),長時間處于較高溫度下運行(一般在75~889C),故可能出現(xiàn)不同程度的油品積炭、積垢、酸化等變質(zhì)現(xiàn)象。由于積炭等原因,就可能導致油路元件的電磁閥、溫控閥損壞,油路阻塞,換熱效果不佳等故障。

解決辦法

進行油路系統(tǒng)保養(yǎng),更換潤滑油、空濾、油濾、油分元件,如為水冷機型,應用水垢清洗劑浸泡水路系統(tǒng)。油路清洗時應采用積炭清洗劑,每一臺機器中儲存45.46m'壓縮機油,加入4.546m'濃縮液,首先確保排出足夠的壓縮機潤滑油以便把油加入到儲存箱內(nèi)。然后連續(xù)運行壓縮機40到60h。為了防止懸浮污染物的再沉積,當油還是熱的時候,要徹底排掉壓縮機內(nèi)的潤滑油,才能取得最佳的效果。

6、螺桿式壓縮機出氣口跑油  

螺桿空壓機維修故障原因分析及解決方法

(1)油位太高,注入的機油過量。卸除壓力后排油至正常位置;

(2)回油管堵死。可以檢查更換;

(3)回油管安裝(與油分離芯底部分的距離)不符合要求,可以重新調(diào)整;

(4)機組運行時排氣壓力太低,由于儲氣罐壓力始終偏高不會造成此種現(xiàn)象;

(5)油精分離器桶體內(nèi)部損壞,解體檢查才能發(fā)現(xiàn);

(6)油變質(zhì)或者超期使用;

(7)回油單向閥失控會導致機組停機后油倒流回油精分離器,再次啟動就會跑油;

(8)油精分離器芯的損壞,破裂。

7、空壓機油劣化,換油周期縮短

原因分析

機械廠原空壓機房位于電除塵及煙氣脫硫裝置的下方,環(huán)境差,空氣含塵量大。運行中空壓機頻繁出現(xiàn)油劣化,過濾器堵塞等故障,換油周期縮短,運行維護成本大大增加。

處理方法

(1)正確選擇潤滑油,建立完善的空壓機潤滑油采購、檢驗、驗收管理制度。

(2)確定合適的供油量。若潤滑油供給過多,則易形成積碳。然而也不能過少,供油過少,缸體、轉(zhuǎn)子潤滑不良,容易燒缸。

(3)建立經(jīng)檢查和清掃為主的小修周期。全合成油(品質(zhì)最好的空壓機油):6000~8000h必須進行更換。

8、壓縮機不加載

故障原因分析

(1)管路上壓力超過額定負荷壓力,壓力調(diào)節(jié)器斷開。

(2)最小壓力閥失靈,加載時不動作,高溫壓縮空氣無法進入冷卻器。

(3)分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補。

處理方法

若氣源壓力超出額定壓力,此時不必采取措施,管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載(位)壓時,壓縮機會自動加載。若最小壓力閥失靈,拆下檢查,必要時更換。如果分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補。

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