熱門搜索關(guān)鍵詞:博萊特空壓機(jī) 阿特拉斯空壓機(jī) 紐曼泰克干燥機(jī) 空壓機(jī)維修
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更新時(shí)間:2023-02-28 17:00:19 點(diǎn)擊次數(shù):次
博萊特空壓機(jī)維護(hù)是必不可少的,但客戶經(jīng)常忽視它的重要性,日常維護(hù)總是缺乏對(duì)它的“關(guān)心”。 如何正確維護(hù)博萊特空壓機(jī)?今天,我們介紹——潤滑脂,這是常用于電機(jī)維修,并分析其重要性和用途。 潤滑脂加注不當(dāng)造成的危害 非定時(shí)定量加法 由于潤滑不良,在未指定的時(shí)間添加潤滑脂很容易導(dǎo)致軸承損壞或過熱,這可能導(dǎo)致電機(jī)局部過熱、聯(lián)軸器過熱和燃燒,從而導(dǎo)致整個(gè)機(jī)器著火等事故。 添加非原裝潤滑脂 不同類型的潤滑脂不能混合,這可能導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)并導(dǎo)致潤滑脂性能下降。軸承潤滑脂應(yīng)根據(jù)軸承轉(zhuǎn)速、運(yùn)行溫度、降噪和負(fù)載等工況來確定。如果有特殊要求,如耐高溫、耐低溫、高負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速,就bixu使用較高標(biāo)準(zhǔn)的潤滑脂。 電機(jī)潤滑脂的加注周期 對(duì)于螺桿空壓機(jī),非免維護(hù)電機(jī)軸承的電機(jī)潤滑脂加注周期為每2000小時(shí)運(yùn)行一次,加注量因電機(jī)而異。具體加注量需要參考電機(jī)銘牌,其中詳細(xì)給出了維護(hù)周期以及潤滑脂的類型和數(shù)量。 潤滑脂加注時(shí)的注意事項(xiàng) 添加潤滑脂前,bixu檢查電機(jī)的排油口是否暢通。如果管道堵塞,會(huì)造成軸承內(nèi)油脂過多,增加摩擦力矩,溫度上升過快,損壞軸承。此外,過多的油脂容易因接觸線圈油脂而導(dǎo)致短路,需要定期定量添加。 此外,在加注前,檢查注油器中是否有異物和灰塵,以防止在加注過程中將其帶入軸承,減少油脂效應(yīng)或造成軸承損壞。 加注后,有必要監(jiān)控電機(jī)軸承的溫度。電機(jī)滾動(dòng)軸承的最高允許溫度一般不應(yīng)超過95。如果注油后短時(shí)間內(nèi)溫升過高,必須立即進(jìn)行除油處理,并多次往復(fù)運(yùn)動(dòng),直至無廢油的溫度保持穩(wěn)定。 潤滑脂的選擇 由于空壓機(jī),不同型號(hào)的電機(jī)潤滑脂型號(hào)不同,因此有必要購買匹配的潤滑脂型號(hào),不得混用。 歡迎咨詢無錫翔悅小編
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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