空壓機(jī)油冷卻器，也叫空壓機(jī)散熱器，是螺桿空壓機(jī)上面一個(gè)很重要的部件，就像汽車水箱一樣，起到給空壓機(jī)油和混和氣降溫的作用。如果堵塞了，那么空壓機(jī)油的溫度就會(huì)上升?？諌簷C(jī)高溫跳機(jī)很大一部分原因都是這個(gè)空壓機(jī)油冷卻器堵塞造成的，堵塞分為三種情況：

一、表面粉塵堵塞

這種堵塞處理起來相對(duì)比較簡(jiǎn)單，在空壓機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，拿著氣槍從冷卻器上面沿著翹片縫隙往下吹就行，借著空壓機(jī)排風(fēng)扇往外吹的力，可以把這種浮層帶走，空壓機(jī)油溫可以降低個(gè)幾度沒有問題。

二、表面油污堵塞

如果空壓機(jī)油冷卻器長(zhǎng)時(shí)間沒有衛(wèi)生清理，再加上空壓機(jī)一些接頭漏油，則很容易使灰塵與油污混合粘在散熱器的翹片中。或者有一些紡織行業(yè)的工廠，空氣中漂浮著那種細(xì)細(xì)的毛絨絨的碎毛屑粘在油冷卻器。那么這兩種情況用上面的第一種方法是吹不干凈的，唯一的解決方法就是將空壓機(jī)油冷卻器從空壓機(jī)上拆下來，拿到洗車店用高壓水槍沖洗才能排除高溫故障。

三、內(nèi)部積碳堵塞

空壓機(jī)幾年用下來，如果空壓機(jī)用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油，或者長(zhǎng)期處在一個(gè)高溫度下運(yùn)行，那么久而久之，油冷卻器的內(nèi)部就會(huì)形成積碳。使流徑散熱器內(nèi)部的潤(rùn)滑油量減小，造成散熱效果變差。冰凍三尺非一日之寒，這種情況就要把油冷卻器拆下來，用積碳清洗劑等化學(xué)藥品進(jìn)行浸泡沖洗，使油冷卻器內(nèi)部的積碳軟化脫落，恢復(fù)內(nèi)部的油部通暢方能解決空壓機(jī)油冷卻器內(nèi)部堵塞造成的空壓機(jī)高溫故障。

避免空壓機(jī)散熱器堵塞的措施主要有：

1、防止空壓站環(huán)境溫度過高

空壓站安裝的位置，從一開始就要規(guī)劃好。既不能放在露天雨淋，又不能放在一個(gè)不通風(fēng)的小房間里，螺桿空壓機(jī)還是挺嬌氣的?？諌赫就L(fēng)一定要做到位，不然一到夏季就容易高溫，您還得整改，費(fèi)力費(fèi)時(shí)不討好。

2、防止空壓機(jī)油量不足或超時(shí)使用

空壓機(jī)潤(rùn)滑油就象人的血液，在螺桿空壓機(jī)中的作用實(shí)在是太重要了，它可是一個(gè)人干了好幾個(gè)人的事。即要忙著潤(rùn)滑，又要兼顧密封，還要負(fù)責(zé)冷卻。所以您得把油加滿了，加到位了，油位偏少它可是要罷工的，最直接的反映就是空壓機(jī)排溫高，故障跳機(jī)。油臟了，您還得要及時(shí)更換?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油夠不夠，看一看觀油鏡就知道了。停機(jī)時(shí)要在最下限和最上限之間，最好是中上一點(diǎn)。

3、防止空壓機(jī)油濾和空氣過濾器堵塞

空壓機(jī)的空氣過濾器，就像人的咽喉，要時(shí)候保持通暢，工況粉塵大的使用場(chǎng)合，空氣過濾器要經(jīng)常用壓縮空氣清理上面的灰塵，不然空氣吸入的通道不順暢了，影響螺桿空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);空壓機(jī)油濾如果堵塞，造成潤(rùn)滑油路不通暢，進(jìn)入主機(jī)的油量偏少，高溫停機(jī)的故障也會(huì)發(fā)生的。

4、防止空壓機(jī)溫控閥故障

空壓機(jī)溫控閥是螺桿空壓機(jī)上面的一個(gè)重要元件，他相當(dāng)于一道閘，在空壓機(jī)剛開機(jī)時(shí)油溫還沒上來時(shí)，他是關(guān)閉的，空壓機(jī)潤(rùn)滑油走的是小循環(huán)，也就是不流經(jīng)冷卻器;當(dāng)油溫上來了，里面的感溫探頭頂開，潤(rùn)滑油就走大循環(huán)，流經(jīng)冷卻器在回到機(jī)頭。使空壓機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)刻保持在一個(gè)正常油溫范圍內(nèi)。如果空壓機(jī)溫控閥發(fā)生故障了，感溫探頭頂不開，那么螺桿空壓機(jī)就會(huì)發(fā)生排溫高的故障。