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更新時間:2021-03-15 09:37:18 點擊次數:次
隨著小型螺桿空壓機越來越多,價格也越拼越低,導致產品質量堪憂。比如,最近兩三年以來,經常聽到有空壓機代理商說起,很多10HP小空壓機使用一段時間以后機油會少很多,導致機器高溫。保養(yǎng)周期中途需要添加機油,少則添加1-2次機油,嚴重的會出現跑油。
容易跑油的根源
不知道大家發(fā)現一個有趣的現象沒有,近些年以來,小空壓機相比10多年以前,很多廠家的機器都小巧了很多(原因是多方面的,比如價格競爭激烈、設計制造水平提升等)。既然機器小巧了,那么無論是從機箱內部空間的角度考慮,還是從成本控制的角度考慮,油分桶就必須瘦身——油分桶要降低高度、縮小直徑。如果油分桶瘦身了,基本就無法加裝擋油板(從成本角度考慮也不會加擋油板),幾個因素綜合在一起,空壓機運行時油分桶上半部分油霧就會很大。不過,油霧大只是導致小空壓機容易油耗大或者跑油的潛在根源,但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。
容易跑油的主要原因
小空壓機中途容易油耗大或者跑油,很多都出現在保養(yǎng)之后的幾百、一千小時以后。為什么會這樣呢?出現這種現象的機器運行溫度通常都不高,油分桶水分較多,水分較多油分濾紙也就容易損壞,加上油分桶上半部分油霧本來就大,這樣一來,就很容易出現油耗大或者跑油現象了。
另外,10HP小空壓機油分桶內的機油本來就很少,油耗稍微大一些,機器就很容易高溫,有些機器可能就需要中途添加機油,嚴重的甚至需要更換油分。
除此以外,還有一個原因,由于小空壓機油分桶上半部分油霧較大,油分濾紙層數一般會稍微少一些,如果像30HP、50HP空壓機油分濾紙的層數,油霧大阻力就大,油分容易內壓高。所以,通常小空壓機的油分濾紙層數相對會少一些,這樣一來,濾紙抗損壞的能力就大大降低,加之油分桶機油本來就少,所以小空壓機就很容易出現中途需要添加機油或者跑油的現象。
另外,10HP小空壓機如果使用壓力較低,會加大油分排氣流速,油分桶上半部分油霧本來就大,就很容易導致油耗大或者跑油。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應用
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